Air Force One

Ajan hermolla ollaan - Puolustusvoimain uusi komentaja on ilmavoimien miehiä - pelastimme juuri tämän Ilmailuvoimien alkuaikojen kaunottaren epämääräisistä vinttiolosuhteista takaisin entiseen loistoonsa.

Onhan tässä toki ajan hampaan jälkiä; mm. takarungon pystyperäsin jäi Talvisodan taivaalle koivuvaneripuruna, mutta urhea pilottimme toi sentään lähes koko koneen ehjänä alas. Joku vaijeri on poikki ym. pienempää. Hyvä display-kunto kuitenkin. (Ilmailukieli kun on näet englanti).

Tämä ja vastaavia koneita rakenneltiin nuoren valtion Ilmailujoukkojen tuvissa iltapuhteina palvelusajan jälkeen, tuolloin ei ollut feispuukkia sun muita twittereitä aikaa varastamassa ja suurin osa miehistäkin oli käsistään käteviä. Olihan se ihan eri juttu kotikylilläkin tämmöisiä lentäwiä kapineita esitellä morsiamille, kuin maavoimien ukkojen korkeintaan hevosenjouhista punomia rannerenkaita. Tätä sitten jo eräs ns. Epäilevä Tuomas, toki liikkeeni vakiovieraita, vahvasti epäili, väittipä vakavissaan 1950-luvun lennokkikerholaisten valmistajaksi. Tämä teoria ammuttiin alas konsanaan niinkuin Mainilan laukausten alkuperä; kaivelinpa hetken vanhoja (sähköisiä) kuva-arkistojani ja sain sieltä esiin joukon Ilmailuvoimien tupakuvia 1920-luvulta, joissa tämänkaltaisia asevelvollispuhdetöitä valmistetaan ja siisteissä riveissä palvelusaikana roikkuvat punkkien päällä!

Joten kelpaa tässä koneen vieressä patsastella ja vieläpä Suojelusvartion kyltin alla. Tuo kyltti on muuten vuodelta 1918 eikä sana Suojeluskunta ollut vielä vakiinnuttanut asemaansa. Ilmavoimat oli ensimmäiset koneensa saanut ja niinkuin huonosti nykyään tiedetään, niin niitten hakaristitunnuksilla ei ollut mitään tekemistä sen yhden viiksiukon, oliko se nyt Hidolf Atler, vai mikä lie - Charles Lindbergh kun kuuluu olevan uusi Hornet-päällikkö - tähänastiset kokemukseni Horneteista kuitenkin rajoittuvat niihin grillattaviin.

Immelman