Москвич модель 407 Moskvitsh / Moskvits 407 -käyttöohjekirja, alkuperäinen auton mukana toimitettu Näytä
Москвич модель 407 - 423Н - Moskvitsh / Moskvits 407, 423N -käyttöohjekirja (+ akun hoito-ohjeet + varoituslappu kesäöljyistä), alkuperäinen auton mukana toimitettu Näytä
Apu 1978 nr 46, Iranin Shaahin kohtalon hetket, Virve Rosti & Jussi Tukia, Konekaappari Aarno Lamminparras, Kallio - Kill City - Jarkka 15 v kuoli jengitappelussa... Näytä
Flaming Guns - Starring Rory Calhoun - Castle Films 8 mm Complete Edition -8 mm kaitafilmi, käyttämätön, hyväkuntoinen alkuperäislaatikossaan Näytä
Jaana 1971 nr 7; Anna Matisse, Mikä on Monacon ruhtinasparin onnen salaisuus?, Anja-Louise Hansen - prinsessasatu muuttui painajaiseksi - perijättärestä alkoholisti Näytä
TWN BDG 250 H moottoripyörä -myyntiesite, saksankielinen Näytä
Jokamiehen taskukartasto - pieni maailmankartasto, Postisäästöpankki -mainoslahja Näytä
Oleskelulupa takaisinvallatulla alueella, Johanneksen kunnan Kaijalan kylästä, emäntä Maria Hänninen + lapset Heino Olavi - Aino Tellervo - Jouko Tapio, 11.4.1942 Näytä
Elävienkuvienteatteri Helikon, Hanko -mainos / käsiohjelma, esitys ollut 19.11.1916; Pikku paljasjalkainen 215 metriä Kalemfilmi / Raha ja rakkaus 600 metriä... Näytä
Kotiliesi 1986 nr 21 (7.11.), Sotalesket, sadan markan villat Ruoholahdessa, valaisimet Näytä
Vikinglinjen (S/S Viking) -alkuperäinen "matkailunappi", puolivalmiste, ei pohjaa, Hokkanen Oy matkamuistovalmistajan jäämistöä, halkaisija 18 mm
S/S Viking, alkuperäinen nimi S/S Dinard[1] oli ensimmäinen eteläisen Suomen ja Ruotsin välisessä liikenteessä liikennöinyt autolautta. Aluksen omisti Rederi AB Vikinglinjen, joka aloitti sillä liikenteen Korppoosta Galtby–Maarianhamina–Gräddö-reitillä 1. kesäkuuta 1959. Ensimmäinen autolauttayhteys Suomen ja Ruotsin välillä oli reitti Vaasa–Uumaja, jolla Rederi Ab Vasa-Umeå aloitti liikennöinnin Korsholm III -nimisellä aluksella 15. joulukuuta 1958. S/S Viking oli kuitenkin ensimmäinen peräporttilastausta käyttänyt kansainvälisen liikenteen autolautta Suomessa.
Lautassa ei ollut keulaporttia, vaan autokannen etuosassa oli henkilöauton mentävä kääntöpöytä. Sisään ajettiin tyyrpuurin puolelta ja ulos paapuurin puolelta. Kääntöpöytää isommat autot kuljetettiin avokannella ja vedettiin lavetilla ja vinssillä paikoilleen. Viking Linen nykyisestä punaisesta värityksestä poiketen alus liikennöi ensimmäiset vuotensa Suomen ja Ruotsin välillä sinivalkoiseksi maalattuna. Punainen tuli yhtiön tunnusväriksi vasta vuonna 1964. Väri keksittiin varustamon toimitusjohtajan sisaren käyttämästä huulipunasta. Sävyn nimi oli Mexican Fire, ja se on yhä yhtiön tunnusväri. Myös S/S Vikingin kyljet maalattiin silloin punaisiksi.