Service in
Swedish
German
English
 

40 viimeksi lisättyä

Teemu Tahko - FSO Polonez -valokuva / rally photo
Näytä

Peugeot 205 -valokuva / rally photo
Näytä

Markus Grönholm & Kari Kantola -valokuva / rally photo
Näytä

Ismo Vehkonen & Aleksander Sorento (Otto Brandt markkinointipäällikkö) -valokuva / rally photo
Näytä

Bosse Grönholm -valokuva / rally photo
Näytä

Markku Alen, Ilkka Kivimäki, Henri Toivonen, Neil Wilson -valokuva / rally photo
Näytä

Timo Salonen, Juha Kankkunen, Seppo Harjanne, Juha Piironen -valokuva / rally photo
Näytä

Marcus Grönholm -valokuva / rally photo
Näytä

Toyota -valokuva / pressikuva
Näytä

Toyota Corolla FX 1.6 GT, 8.4.1986 -valokuva / pressikuva
Näytä

Toyota Supra Twin-Cam 24 for Hong Kong - Beijing Rally -valokuva / pressikuva
Näytä

Toyota Celica Turbo 4WD -valokuva / pressikuva
Näytä

Toyota Supra 3.0 i, 8.4.1986 -valokuva / pressikuva
Näytä

Toyota Celica 2,0 GT, 8.4.1986 -valokuva / pressikuva
Näytä

Kari Tiainen, Motocross / Enduro, Maailmanmestari -valokuva / rally photo
Näytä

Kari Tiainen, Motocross / Enduro, Maailmanmestari -valokuva / rally photo
Näytä

Kari Tiainen, Motocross / Enduro, Maailmanmestari -valokuva / rally photo
Näytä

Kari Tiainen, Motocross / Enduro, Maailmanmestari -valokuva / rally photo
Näytä

Kari Tiainen, Motocross / Enduro, Maailmanmestari -valokuva / rally photo
Näytä

Kari Tiainen, Motocross / Enduro, Maailmanmestari, Päijänneajo 1989 -valokuva / rally photo
Näytä

Kari Tiainen, Motocross / Enduro, Maailmanmestari, Päijänneajo 1989 -valokuva / rally photo
Näytä

Kari Tiainen, Motocross / Enduro, Maailmanmestari -valokuva / rally photo
Näytä

Kari Tiainen, Motocross / Enduro, Maailmanmestari, Päijänneajo 1990 -valokuva / rally photo
Näytä

Kari Tiainen, Motocross / Enduro, Maailmanmestari, Päijänneajo 1990 -valokuva / rally photo
Näytä

Kari Tiainen, Motocross / Enduro, Maailmanmestari, Päijänneajo 1990 -valokuva / rally photo
Näytä

Kari Tiainen, Motocross / Enduro, Maailmanmestari, 1991 -valokuva / rally photo
Näytä

Kari Tiainen, Motocross / Enduro, Maailmanmestari, 1991 -valokuva / rally photo
Näytä

Kari Tiainen, Motocross / Enduro, Maailmanmestari, 1991 -valokuva / rally photo
Näytä

Kari Tiainen, Motocross / Enduro, Maailmanmestari, 1991 San Marino -valokuva / rally photo
Näytä

Kari Tiainen, Motocross / Enduro, Maailmanmestari, 1990 -valokuva / rally photo
Näytä

Kari Tiainen, Motocross / Enduro, Maailmanmestari, 1990 -valokuva / rally photo
Näytä

Kari Tiainen, Motocross / Enduro, Maailmanmestari, 1991 -valokuva / rally photo
Näytä

Kari Tiainen, Motocross / Enduro, Maailmanmestari, 1991 -valokuva / rally photo
Näytä

Kari Tiainen, Motocross / Enduro, Maailmanmestari, 1991 -valokuva / rally photo
Näytä

Kari Tiainen, Motocross / Enduro, Maailmanmestari, 1991 -valokuva / rally photo
Näytä

Kari Tiainen, Motocross / Enduro, Maailmanmestari -valokuva / rally photo
Näytä

Kari Tiainen, Motocross / Enduro, Italian extratestillä, Italia MM-90 -valokuva / rally photo
Näytä

Kari Tiainen, Motocross / Enduro, Maailmanmestari -valokuva / rally photo
Näytä

Kari Tiainen, Motocross / Enduro, Maailmanmestari -valokuva / rally photo
Näytä

Kari Tiainen, Motocross / Enduro, Päijänne 1990 voittaja -valokuva / rally photo
Näytä

Näytä kaikki

Vikinglinjen (S/S Viking) -alkuperäinen "matkailunappi", puolivalmiste, ei pohjaa, Hokkanen Oy matkamuistovalmistajan jäämistöä, halkaisija 18 mm

S/S Viking, alkuperäinen nimi S/S Dinard[1] oli ensimmäinen eteläisen Suomen ja Ruotsin välisessä liikenteessä liikennöinyt autolautta. Aluksen omisti Rederi AB Vikinglinjen, joka aloitti sillä liikenteen Korppoosta Galtby–Maarianhamina–Gräddö-reitillä 1. kesäkuuta 1959. Ensimmäinen autolauttayhteys Suomen ja Ruotsin välillä oli reitti Vaasa–Uumaja, jolla Rederi Ab Vasa-Umeå aloitti liikennöinnin Korsholm III -nimisellä aluksella 15. joulukuuta 1958. S/S Viking oli kuitenkin ensimmäinen peräporttilastausta käyttänyt kansainvälisen liikenteen autolautta Suomessa.

Lautassa ei ollut keulaporttia, vaan autokannen etuosassa oli henkilöauton mentävä kääntöpöytä. Sisään ajettiin tyyrpuurin puolelta ja ulos paapuurin puolelta. Kääntöpöytää isommat autot kuljetettiin avokannella ja vedettiin lavetilla ja vinssillä paikoilleen. Viking Linen nykyisestä punaisesta värityksestä poiketen alus liikennöi ensimmäiset vuotensa Suomen ja Ruotsin välillä sinivalkoiseksi maalattuna. Punainen tuli yhtiön tunnusväriksi vasta vuonna 1964. Väri keksittiin varustamon toimitusjohtajan sisaren käyttämästä huulipunasta. Sävyn nimi oli Mexican Fire, ja se on yhä yhtiön tunnusväri. Myös S/S Vikingin kyljet maalattiin silloin punaisiksi.



5.00 €
* Hyvä* Ostaminen ei vaadi rekisteröitymistä


Saatavilla8 kpl
KuntoK3
Sidonta/painoasuMuu


KategoriaMeri - Varustamot
Matkailu
Matkailumerkit (emali / muovi / metalli)