Huonekaluja 2. sarja - Möbler 2. serien, piirtäneet - ritade av; Bruno Alm, E. & O. Elenius, Veikko Kyander, Harry Röneholm Näytä
Suomen Kotiteollisuusliitto - Kotiteollisuusnäyttely Viipuri 1932 -luettelo / näyttelyjulkaisu Näytä
Vilho Setälä - Kätevyys 1944 nr 1 - Kätevyysharrastelun opas Näytä
Ilmo Lassila - Tervanpoltto tervahaudassa Keski-Suomessa tehtyjen havaintojen mukaan Näytä
Porin Sänkytehdas G. Ekwall - Björneborgs Sängfabrik tuoteluettelo / kuvasto v. 1914 Näytä
Toimittanut Lauri Mäkinen - Huonekaluja 3. sarja - Möbler 3. serien, piirtäneet - ritade av; Bruno Alm, Arttu Brummer-Korvenkontio, E. & O. Elenius, Harald Honkanen, K. Svensson, Werner West Näytä
Sigurd Wikström, toimittanut Lauri Mäkinen - Puunveistelmiä - Träsniderier / Käsiteollisuuspiirustuksia nr 4 Näytä
Finlandia vuosikirja 1929, Matkailutoimisto Finlandian julkaisema vuosikirja (The Tourist Boureau Finlandia), esittelyjä & artikkeleita; Satakunta mm. Ulvila - Pori Näytä
Elizabeth II Regina - Coronation 1953 -kuningatar Elizabethin kruunajaismuisto - pelikortit rasiassa, taustana prinssipuoliso Philip, valmistettu Engalnnissa Näytä
Moottoriurheilu 1967 nr 10, Kansikuva Kawasaki, Motocrossia mm. Kim Fredriksson - Pentti Kalteva - Eero Hilpinen, Jyrki Storm 6. maailmantilastoissa, Väinölänniemi, Näytä
Vikinglinjen (S/S Viking) -alkuperäinen "matkailunappi", puolivalmiste, ei pohjaa, Hokkanen Oy matkamuistovalmistajan jäämistöä, halkaisija 18 mm
S/S Viking, alkuperäinen nimi S/S Dinard[1] oli ensimmäinen eteläisen Suomen ja Ruotsin välisessä liikenteessä liikennöinyt autolautta. Aluksen omisti Rederi AB Vikinglinjen, joka aloitti sillä liikenteen Korppoosta Galtby–Maarianhamina–Gräddö-reitillä 1. kesäkuuta 1959. Ensimmäinen autolauttayhteys Suomen ja Ruotsin välillä oli reitti Vaasa–Uumaja, jolla Rederi Ab Vasa-Umeå aloitti liikennöinnin Korsholm III -nimisellä aluksella 15. joulukuuta 1958. S/S Viking oli kuitenkin ensimmäinen peräporttilastausta käyttänyt kansainvälisen liikenteen autolautta Suomessa.
Lautassa ei ollut keulaporttia, vaan autokannen etuosassa oli henkilöauton mentävä kääntöpöytä. Sisään ajettiin tyyrpuurin puolelta ja ulos paapuurin puolelta. Kääntöpöytää isommat autot kuljetettiin avokannella ja vedettiin lavetilla ja vinssillä paikoilleen. Viking Linen nykyisestä punaisesta värityksestä poiketen alus liikennöi ensimmäiset vuotensa Suomen ja Ruotsin välillä sinivalkoiseksi maalattuna. Punainen tuli yhtiön tunnusväriksi vasta vuonna 1964. Väri keksittiin varustamon toimitusjohtajan sisaren käyttämästä huulipunasta. Sävyn nimi oli Mexican Fire, ja se on yhä yhtiön tunnusväri. Myös S/S Vikingin kyljet maalattiin silloin punaisiksi.
Strömberg Oy Seleeni-tasasuuntaajia 1939 -myyntiesite
Oy Strömberg Ab, Helsinki 1943, 50 000 mk -osakekirja
Vappu 1963 lehti - SKDL vappujulkaisu, Tapaus Strömberg, 60 vuotta Forssan kokouksesta, Lauri Letonmäki, TV etsii tietään, Helvi Hämäläinen - Leskimies, EEC, Tehi...
Oy Strömberg Ab, Helsinki 1946, Litt. C 10 000 mk -osakekirja / share certificate